Acabou a moleza dos concorrentes. A marca Fiat, que perdeu muita participação de mercado nos últimos anos, voltará a crescer no Brasil. Sempre em dobradinha com a Jeep, a Fiat receberá as maiores atenções da matriz a partir de agora. A estratégia faz parte do plano global de investimentos da FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e foi anunciada no início de junho em Turim, na Itália. Hoje, durante um almoço com a imprensa, o presidente da FCA na América Latina, Antonio Filosa, falou mais sobre as estratégias para os mercados brasileiro e latino-americano.

Globalmente, a FCA investirá 45 bilhões de euros até 2022 e fará da Jeep a sua marca principal. Desse total, cerca de 9 bilhões serão destinados à eletrificação (e mais concentrada na linha Jeep). Segundo Filosa, o investimento na América Latina será de R$ 14 bilhões, mas, dessa vez, não haverá a necessidade de construir novas fábricas; apenas de torná-las mais digitalizadas. Ele se encontrou com a imprensa especializada entre duas reuniões com concessionários das rede Fiat e Jeep. Para o primeiro grupo, Filosa prometeu 15 lançamentos até 2022, entre novos produtos e renovação da linha atual da Fiat. Para a rede Jeep, ele sinalizou com 10 lançamentos nos próximos cinco anos.

A maioria dos lançamentos ocorrerá até 2020. Para a Fiat estão previstos três crossovers (SUVs com tração dianteira), sendo que o primeiro deles deverá ser lançado no primeiro semestre de 2019 e será derivado do Argo - seu principal concorrente será o Honda WR-V. O outro será um carro do porte do Uno, para combater diretamente o Renault Kwid, mas não tão pequeno. O terceiro será um carro maior, de sete lugares, oriundo de uma nova plataforma que está sendo feita para o Brasil e região. Seu porte será similar ao do Jeep Compass. Todos esses carros serão fabricados em Betim (MG).